평화발레오 플라이휠

평화발레오 플라이휠의 장점

• 낮은 엔진 속도로 연료 소비 절감
• 모든 작동 범위에서 진동 및 소음 감소
• 동기화 마모 감소
• 기어 변속 동력 감소
• 과부하로부터 동력 전달 부품 보호
• 엔진에서 발생하는 불규칙한 진동 방출
• 엔진 및 변속기의 정숙성 향상
• 내구성 및 연비 향상

1. SMF(싱글 매스 플라이휠)

SMF는 열과 휘어짐에 대한 저항이 더 큽니다. SMF는 효율적인 방열 특성을 가지고 있으며, 복잡하고 마모가 높은 플라이휠 부품이 없기 때문에 내구성이 매우 뛰어납니다. SMF는 더 빠른 엔진의 회전을 허용하기 때문에 레이싱이나 오프로드 주행과 같은 빈번한 엔진 속도 및 기어 변경과 관련한 조건에 적합합니다. SMF는 관성이 더 증가한 솔리드 플라이휠로 엔진 진동을 줄이고 수명을 연장시킵니다. 또한 엔진 소음, 크랭크 샤프트 및 인포 샤프트의 휘어짐을 줄이며, 클러치 재조정을 통해 시스템의 안정성을 높입니다.

2. DMF(듀얼 매스 플라이휠)

DMF는 전체 주행에 있어서 떨리거나 쿵쿵거리는 소음을 크게 개선하여 주행 편의성을 제공합니다. DMF는 엔진에서 전달되는 불규칙한 진동을 주로 감쇠시켜 뛰어난 성능을 제공합니다. 이러한 DMF는 승용차, 상용차 모두에 적합하며 수동, 자동, 무단변속기 및 습식 DC, 하이브리드 등 다양한 차량에 적용할 수 있습니다.

인증서

IATF 16949 / ISO 14001/ OHSAS 18001

플라이휠 타입

• 

  듀얼 매스 플라이휠 (DMF)

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  펜듈럼 듀얼 매스 플라이휠

• 

  다이렉트 댐퍼 플라이휠 (DDF)

• 

  C-듀얼 매스 플라이휠 (C-DMF)

• 

  듀얼 매스 댐퍼 (DMD)

• 

  싱글 매스 플라이휠 (SMF)

박스 디자인

• 

라벨 정보

트러블 슈팅 (고장 진단)

• 
  • 외관 : 청색 / 보라색으로 양쪽면 변색
  • 증상 : DMF 오동작, 노이즈
  • 원인 : 매우 높은 열부하
• 
  • 외관 : 플라이휠 용접에서 액체 또는 고체 구리스의 흔적
  • 증상 : DMF 오동작, 노이즈
  • 원인 : 1차 플라이휠 용접 결함
• 
  • 외관 : DMF 베어링 손상
  • 증상 : DMF 오작동
  • 원인 : 마모, 기계적 충격
• 
  • 외관 : 그리스 유출, 실링 캡 누락, 과부하로 인한 갈변
  • 증상 : DMF 오작동
  • 원인 : 매우 높은 열부하, 기계적 손상
• 
  • 외관 : 클러치 디스크 훼이싱이 녹아 있음
  • 증상 : DMF의 작동 제한
  • 원인 : 매우 높은 열부하
• 
  • 외관 : DMF 링 스타터 기어의 마모 혹은 파손
  • 증상 : 시동 불량, 소음
  • 원인 : 시동 불량
• 
  • 외관 : 보조 플라이휠의 메인 플라이휠 간섭
  • 증상 : 시동 불량, 소음
  • 원인 : DMF 베어링 또는 부싱 마모
• 
  • 외관 : 마찰면 균열
  • 증상 : DMF의 작동 제한
  • 원인 : 매우 높은 열부하
• 
  • 외관 : 마찰면 손상, 클러치 마모
  • 증상 : 클러치가 필요한 토크를 생성하지 못함
  • 원인 : DMF 마찰면에 리벳을 향한 클러치가 긁힘
• 
  • 외관 : 접히거나 잘못 끼워진 맞춤 핀
  • 증상 : 기어 변속 어려움, 소음
  • 원인 : 기계적 손상
• 
  • 외관 : 보조 플라이휠이 허용 범위를 초과하여 작동
  • 증상 : 진동, 소음
  • 원인 : 스프링의 기능 상실
• 
  • 외관 : 센서 링 이빨 부분이 왜곡
  • 증상 : 엔진의 불규칙한 작동
  • 원인 : 기계적 손상

클러치 설치 가이드

클러치 탈거

• 재조립 시 일치할 수 있도록 드라이브 샤프트(구동축)를 표시합니다.
• 변속기가 변속기 스탠드에 단단히 고정되었는지 확인합니다. 기어 박스가 인풋 샤프트(입력축)에 걸리지 않도록 합니다.
• 기어 박스를 대각선이 아닌 뒤쪽으로 바로 제거합니다.

검사 및 확인사항

교환 전 이상 유무를 확인하는 것이 중요합니다. 유압, 베어링, 클러치 케이블, 오일 누출 등을 모두 확인합니다.
새 제품이 귀하의 차종에 정확히 맞는지 확인합니다.
만약 사이즈만 동일한 제품을 장착하고자 한다면,

A. 훼이싱

훼이싱에 오일 또는 오염이 있으면 안됨.

B. 클러치 디스크

스플라인 이빨 또는 플라이휠 마모도를 확인합니다.

이빨 및 드라이브 샤프트(구동축)에 ‘소량’의 구리스를 바릅니다.

C. 플라이휠

과열로 인한 균열, 스코어링, 뒤틀림 및 접촉면의 평탄함을 확인합니다.

D. 인풋 샤프트(입력 축)

스플라인 마모도 확인. 이빨에 ‘소량’의 구리스를 바릅니다.

E. 릴리즈 베어링

오래된 구리스 제거 / 얇게 구리스 도포. 베어링이 부드럽게 움직여야 합니다.

포크 중심부와 핑거부에 얇은 구리스를 도포하면 원활한 작동이 가능합니다.

장착

• 플라이휠 / 압력판 / 디스크 청소 (솔벤트 또는 클리너 이용하여 먼지, 녹이 없도록 합니다.)
• 얼라인먼트 툴을 사용하여 디스크를 플라이휠에 올바르게 정렬합니다.
• 플라이휠 맞춤 핀 구멍에 커버를 결합합니다. 대각선 순서에 따라 볼트를 균일하게 조입니다. (볼트 8개)
• 변속기 하우징을 조심하여 설치합니다. 샤프트를 천천히 결합합니다.
  벨 하우징 볼트를 강제로 조이거나 힘을 주지 마십시오.
  스플라인을 정렬하기 위해 필요한 경우, 인풋 샤프트를 회전합니다.
  장착 중에 변속기 잭을 들어올리지 않습니다.
• 클러치의 올바른 조정은 차량 제조업체의 사양을 참고하십시오.
• 클러치 페달 해제 거리와 유압 장치를 조정한 후 부하 테스트를 실시합니다.

생산 공정

고객 만족을 위한 최고의 품질

평화발레오는 고객 만족을 위한 최고의 제품을 생산하기 위해 장비에 아낌없는 투자를 하고 있습니다. 모든 공정을 확인할 수 있는 최첨단 자동 생산 시스템과 생산 관리를 통해 무결점 제품을 실현하고 있습니다. 또한 작업자에게 인체 공학적인 장비를 배치하여 최적의 작업 환경을 제공합니다. CoBot을 활용하여 작업 환경의 효율성을 높이고 위험 요소를 줄임으로써, 무결점 제품 생산의 기반이 되는 최적의 작업 환경을 제공합니다.

안전을 위한 주의사항

취급 주의

떨어뜨리거나 기름 묻은 손으로 취급하지 마십시오.

부드러운 조립 확인

조립 전 축을 통해 부드럽게 움직이는지 확인하여 주십시오.

과도한 구리스 제거

구리스를 바르고 축에 통과시킨 후, 밀려나오는 구리스를 제거하여 주십시오.

대각선 방향으로 볼트 조임

볼트를 한 번에 완전히 조이지 말고, 대각선 방향으로 조금씩 조여주십시오.

미션과 클러치의 정렬 확인

조립은 높이, 경사각, 중심정렬 등을 맞추고, 무리하게 장착하지 않으며, 부드럽게 축에 삽입하여 주십시오.

경고

• 과도한 반클러치 사용 금지
• 반드시 정품 클러치 & 압력판을 사용하십시오
• 제품을 분해 또는 개조하지 마십시오
• 개조한 차량에 사용하지 마십시오
• 레이스, 경주의 목적으로 사용하지 마십시오.
• 플라이 휠과 함께 장착 시에는 지정된 볼트를 사용하십시오.